වැඩිදුරටත් අදහස් දක්වමින් අතිරේක ලේකම්වරයා මෙසේ පැවසීය.
වෙළෙඳපල ඉන්ධන මිල වැඩිවීම තුල, පසුගිය දිනවල ධීවර කර්මාන්තය විශාල අර්බුදයකට මුහුන දුන්නා. ඩීසල් භාවිතා කරන බහුදින ධීවර යාත්‍රා 6500ක් තිබෙනවා. භූමිතෙල් භාවිතා කරන ධීවර යාත්‍රා 32,500ක් පමණ තිබෙනවා. එම යාත්‍රාවලට සාමාන්‍ය පරිදි ධීවර කටයුතු සිදු කිරීමට නොහැකි වූ නිසා එය ධීවර කර්මාන්තයට විශාල වශයෙන් බලපෑවා. ධීවර කටයුතුවල විශාල අඩුවීමක් පසුගිය දිනවල සිදු වී තිබෙනවා. එමනිසා වෙළෙඳපල මාළු මිල ගණන් විශාල වශයෙන් ඉහළ ගොස් තිබෙනවා. ඒ අනුව යාත්‍රා හිමියන් දෙකොටසටම මෙම සහනය ලබා දීමට කටයුතු කරනවා.
ඉන්ධන මිල විශාල වශයෙන් ඉහල ගොස් තිබෙන නිසා ධීවරයන්ගේ ප්‍රාග්ධන මිල විශාල ලෙස ඉහල ගොස් ඇති බවත් , එහෙත් ඊට සාපේක්ෂව මත්ස්‍ය අස්වැන්න ඉහල නොයාම නිසා ධීවරයන්ට විශාල ගැටලු වලට මුහුණ දී ඇති බවත්, ඇතැම් ධීවරයන්, ධීවර කර්මාන්තයෙන් ඉවත් වීමට සිදු වූ බවද ධීවර සහ ජලජ සම්පත් දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් සුසන්ත කහවත්ත මහතා පැවසීය.
2019 වර්ෂයේ කරදිය මත්ස්‍ය නිෂ්පාදනය මෙට්ට්‍රික් ටොන් 415,000ක් පමණ වුණා. 2023 වර්ෂයේ එය 293,000ක් පමණ වුණා. 2020,2021 සහ 2022 යන අර්බුදකාරී වර්ෂ වල මත්ස්‍ය නිෂ්පාදනය විශාල ලෙස පහල ගොස් තිබෙනවා. මෙය ජනතාවගේ පෝෂණය කෙරෙහිත් වක්‍ර ආකාරයෙන් බලපාන බවත් එය සමස්ත ජනතාව කෙරෙහි බලපාන බවද ඒ මහතා පැවසීය. එබැවින් මෙම ක්ෂේත්‍රය කඩිනමින් යථා තත්වයට පත් කළ යුතු බවත් ඒ අනුව මෙම වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක කරන බව අධ්‍යක්ෂ ජනරාල්වරයා වැඩිදුරටත් පැවසීය.
