ඒ අනුව පාර්ලිමේන්තුව අවට මාර්ග පද්ධතියත්, කොළඹ හොරණ මාර්ගය හා බැදුණු විකල්ප මාර්ග පද්ධතියත් කඩුවෙල - මාළඹේ - කොළඹ මාර්ගය හා බැදුණු විකල්ප මාර්ග පද්ධතියත් සංවර්ධනය කෙරේ.
එමෙන්ම කිරිබත්ගොඩ - බත්තරමුල්ල දක්වා මාර්ග පද්ධතිය, කොළඹ - අඹතලේ මාර්ගය පද්ධතිය, බේස්ලයින් මාර්ගය හා බැදුණු මාර්ග හා මංසන්දි වැඩිදියුණු කිරිමද මේ යටතේ සිදු කරනු ලබයි.
උතුරු කොළඹ මාර්ග පද්ධතිය, වැල්ලවත්ත - දෙහිවල වෙරළබඩ මාර්ගය හා බැදුණු මාර්ග ඡාලය , හයිලෙවල් මාර්ගය හා සම්බන්ධ මාර්ග පද්ධතියත් මෙම ව්‍යාපෘතිය යටතේ කඩිනමින් සංවර්ධනය කරනු ලබයි.
මෙම සියලුම මාර්ග පද්ධති වලට අදාල මාර්ග සංඥා පුවරු, ආලෝක සංඥා පද්ධතීන්, වටරවුම් යනාදියද මීට සමගාමීව සංවර්ධනය කිරිමට යෝජිතය.
කොළඹ නගරයට ප්‍රවේශ වීමේදී සිදුවන මාර්ග තදබදය නිසා රාජකාරී කටයුතු සදහා ගමන් කරන නිලධාරින් හා සේවකයන්ගේ මිනිස් ශ්‍රමය අපතේ යාමක් සිදු වේ. වාහන එකම ස්ථානයේ වැඩි වේලාවක් නවතාගෙන සිටීමට සිදු වීම නිසා ඉන්ධන නිරපරාදේ දහනය වීමෙන් අතිවිශාල මුදල් අලාභයක් සිදුවන බව වැඩිදුරටත් අමාත්‍යවරයා පැවසීය.
